El i10 obtuvo 0 (cero) estrellas en las pruebas de choque de GlobalNCAP

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El i10 obtuvo 0 (cero) estrellas en las pruebas de choque de GlobalNCAP

Mensaje por AlanMason el Sáb Feb 01, 2014 1:24 pm


http://www.globalncap.org/india-version-of-the-hyundai-i10-fails-to-meet-minimum-safety-standard/

La gente de GlobalNCAP probó los autos más populares que se venden en India, y entre los probados estuvo el Hyundai i10

"En el Hyundai i10, la estructura del vehículo probó ser inadecuada y colapsó bastante, lo que resulta en un alto riesgo de sufrir heridas mortales para los ocupantes. El nivel de debilidad estructural fue tal que el agregado de airbags no reduciría de forma efectiva el riesgo de heridas serias.

En la prueba a 64km/h, el Hyundai i10 obtuvo 0 (cero) estrellas de cinco. La estructura fue declarada como inestable, lo que incrementa las posibilidades de heridas mortales en un accidente.

En la protección a menores, y usando las sillas recomendadas por Hyundai, obtuvo 1 (una) estrella de cinco.

El auto tampoco aprobó la prueba más básica de las Naciones Unidas, que es a 56km/h."


Foto del i10 probado en 2008 (EuroNCAP, 4 estrellas): choque i10 europeo, 2008, análisis posterior 10 europeo, 2008
Foto del i10 probado en 2014 (GlobalNCAP, 0 estrellas): choque i10 india, 2014

Aun tomando en cuenta que la versión testeada no tenía airbags, me llama la atención lo diferente que se ven los autos en las fotos (vean el pilar A lo doblado que está en el de India (en dos partes encima), mientras el europeo no tanto). Además, el comentario de que el agregado de airbags no ayudaría mucho...

Entonces, ¿qué auto es el que tenemos en nuestros garages? ¿es seguro? ¿lo abarataron?

Video de la prueba de choque:
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Mensaje por AlanMason el Sáb Feb 01, 2014 2:14 pm

Los de AseanNCAP probaron una versión con doble airbag (1.1, fabricada en Malasia): 2 estrellas Sad
Link: http://www.aseancap.org/hyundai-i10-3/
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Mensaje por sergio2172 el Sáb Feb 01, 2014 8:02 pm

le veo al costado la sigla adac
http://es.autoblog.com/2014/01/20/el-adac-aleman-reconoce-haber-manipulado-algunas-encuestas/

http://www.casaasia.es/documentos/xina2005_11_4.pdf

no se tengo mis dudas pasa con los asientitos para bebe pasa algo similar la contra hase pruebas para descreditar a la competensia y con los autos pasa algo paresido hay muchos interesen de por medio si el i 10 seria tan inseguro nadie tendria una destruccion total y sale caminando
habria muchas quejas ya es un auto q hase años esta en el mercado y es un auto gloval
ahora la eurocap fueron coimeados ?????
lo sierto es que las automotrises refuersan los autos para que tengan buen puntaje antes las pruebas estandarisadas

habra q ver q dice hyundai
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Re: El i10 obtuvo 0 (cero) estrellas en las pruebas de choque de GlobalNCAP

Mensaje por sergio2172 el Sáb Feb 01, 2014 9:41 pm

http://www.diariomotor.com/2014/01/31/global-ncap-se-escandaliza-por-la-indignante-falta-de-seguridad-de-los-coches-en-india/

http://www.euroncap.com/tests/hyundai_i10_2008/323.aspx





calculo que son para el mercado interno de la india y lo q exportan los haran completo Shocked Shocked Shocked Crying or Very sad Rolling Eyes Rolling Eyes Suspect Suspect Suspect Suspect Suspect Suspect Suspect No 

estamos en el horno What a Face What a Face 
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Re: El i10 obtuvo 0 (cero) estrellas en las pruebas de choque de GlobalNCAP

Mensaje por sergio2172 el Mar Feb 04, 2014 4:07 pm

encontre esta nota en autoblog de uruguay ni autoblog de argentina ni de españa sacaron una nota de lo deplorable de los resultados lo cual me resulta estraño ....... al menos sospechso o sera que no sacan las malas notas de sus auspisiantes como es el caso de autoblog argentina????????????

http://www.autoblog.com.uy/2014/02/deja-vu-malos-resultados-en-global-ncap.html

igual lujos esta de quedar como auto chino pero poco le va a faltar ....


http://www.youtube.com/watch?v=Kav4epNjzeU

http://urucars.wordpress.com/2010/11/28/latinncap-iii-geely-ck-1/
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Re: El i10 obtuvo 0 (cero) estrellas en las pruebas de choque de GlobalNCAP

Mensaje por AlanMason el Mar Feb 04, 2014 8:43 pm

Esto es una cagada. Todo el tiempo confiado de tener un auto seguro, no como los mercosur, ¡y resulta que es tan malo o peor que esos!

No se que pensar ahora. Yo me di un buen palo con un i10 y salí perfecto. Supongo que el choque no fue tan fuerte (lo que tiene sentido, ya que ni llegué a tocar el airbag con la cabeza). Pero me había dado una imagen todavía mejor del auto.

Supongo que podemos tomar los resultados del de Malasia como referencia. Es malo, pero no es tan malo.

i10 con doble airbag fabricado en Malasia (vean el refuerzo del techo como está doblado, casi igual al indio):


Resultado: 2 estrellas

*espejé la imagen para verlo con el volante a la izquierda

La cabeza y pecho quedan protegidos en ese caso (algo es algo)
Las partes bajas (sobre todo los pies) quedan muy expuestos por la mala estructura

Igual recordar que nuestro i10 es indio. Y parece doblarse todavía más que el de Malasia...

¿Cuenta como consuelo esto? SadSadSad

EDITO: encontré el detalle de las pruebas del de India. Me parece que comparar con el de Malasia es apuntar muy alto... Sad

Link: http://www.globalncap.org/wp-content/uploads/2014/01/Delhi_result_v2.pdf

Análisis del resultado del crash test:


Eso con airbags no mejora mucho...

Así que ahora es tirar la moneda al aire y decidir que creer: nuestros i10 de un airbag (dos ahora), ¿vienen con los refuerzos para mercados europeos o vienen como los que se venden en el mercado interno de India?
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Re: El i10 obtuvo 0 (cero) estrellas en las pruebas de choque de GlobalNCAP

Mensaje por EduSport el Miér Feb 05, 2014 12:18 pm

Perdon muchachos, pero alguno busco el crash test del i10 en el euro N cap?, si no mal recuerdo uno de los usuarios aca se pego alto palo en el i10 y el auto se comporto bien, recuerden que puede suceder lo mismo que sucedio con el sandero aca (el europeo dacia saca 3 estrellas y aca 0), debido al aberretamiento de costos, el i10 sin airbags se vende en india y se fabrica alla, probablemente para mercado interno.
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Re: El i10 obtuvo 0 (cero) estrellas en las pruebas de choque de GlobalNCAP

Mensaje por AlanMason el Miér Feb 05, 2014 1:22 pm

En el primer mensaje puse las fotos del de Euro y el de Global para comparar. La sospecha nace de confirmar que Hyundai hace un modelo seguro y otro que no, en la misma fábrica. Entonces, a Europa le enviaban el que traía 4 airbags y estructura reforzada; a India les venden sin refuerzo, y con un máximo de 2 airbags en el tope de gama.

Entonces, ¿cómo saber que nos están trayendo a nosotros? ¿es una versión reforzada con menos airbags que el europeo o es el de especificación mala con el agregado de airbags?

Siendo Argentina un país con estándares de seguridad más bajos que aquellos del primer mundo, sospecho que Hyundai podría estar trayendo la versión abaratada para recortar costos. Total, ¿quién se entera?

Pero es sólo sospecha. No vamos a saber nada al menos que lo prueben en LatinNCAP.

El del palo creo que fui yo Smile (al menos que te refieras a otro usuario) http://clubdeli10.argentina-foro.net/t399-mi-accidente-destruccion-total-con-final-feliz
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Mensaje por annusca el Miér Feb 05, 2014 4:45 pm

En el primer mensaje puse las fotos del de Euro y el de Global para comparar. La sospecha nace de confirmar que Hyundai hace un modelo seguro y otro que no, en la misma fábrica. Entonces, a Europa le enviaban el que traía 4 airbags y estructura reforzada; a India les venden sin refuerzo, y con un máximo de 2 airbags en el tope de gama.
Eso pasaba acá con las FOX, la que vendían aca (la primera) era una porquería en calidad de materiales y seguridad, la que hacían también aca en la misma fabrica pero para importar a europa te subías y nada que ver los plásticos eran mucho mejor, la chapa mejor y tenia mas medidas de seguridad. Una leia reviews europeas de la fox fabricada en argentina y hablaban re bien de la seguridad y el interior (salvo el problema del asiento trasero) y te subías a una de acá y no podías creer que hablaran bien de esa porquería, claro despues cuando viajé a paris me mostraron una fabricada aca pero de las que mandaban para allá y era nada que ver.
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Re: El i10 obtuvo 0 (cero) estrellas en las pruebas de choque de GlobalNCAP

Mensaje por sergio2172 el Jue Nov 06, 2014 4:17 pm



pego aca el video para tratar de tener todo junto

grasias por avisar AlanMason
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Re: El i10 obtuvo 0 (cero) estrellas en las pruebas de choque de GlobalNCAP

Mensaje por gerard el Jue Ago 13, 2015 3:34 am

Hola gente les cuento yo tuve un accidente en la ruta 2 hace 2 años y les puedo asegurar que gracias a todos los sistemas de seguridad funcionaron exelentes .me pegaron en una mujer que perdio el control y le pegue de lleno y absorvio todo el para golpe el auto ni se deformo
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Mensaje por gerard el Sáb Jun 04, 2016 9:33 pm

no por ahora tengo que tocar madera fui a todos lados con mi primer 2011 y ese se llevo una piña fuerte frontal .Nostros nada no se corrio nada y el 2013 sin problemas siempre hay que ver la procedencia y a donde van la mayoria que vino para aca eran para francia.
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Re: El i10 obtuvo 0 (cero) estrellas en las pruebas de choque de GlobalNCAP

Mensaje por AlanMason el Lun Jun 06, 2016 10:01 am

Re-testearon el de Malasia en 2015: le bajaron la puntuación.

De 2 a 1 estrella



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Re: El i10 obtuvo 0 (cero) estrellas en las pruebas de choque de GlobalNCAP

Mensaje por Martín Bass el Mar Jun 07, 2016 12:52 pm

El viejo i10 es un modelo discontinuado en mercados de calidad.
Por ejemplo, si uno pone el número de chasis en la página de Hyundai Global Services, ahí te sale toda la especificación de tu auto. En el oldie que tengo, dice "Region: Europe", por lo tanto, en cuánto a estructura sería válido el test de EuroNcap. Desconozco de los face que llegaron al país, para qué mercados estaban destinados.

Saludos
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Re: El i10 obtuvo 0 (cero) estrellas en las pruebas de choque de GlobalNCAP

Mensaje por AlanMason el Mar Jun 07, 2016 1:45 pm

Martín Bass escribió:Por ejemplo, si uno pone el número de chasis en la página de Hyundai Global Services, ahí te sale toda la especificación de tu auto.

No encuentro con Google... ¿nos pasás la página?

EDITO: me creé un usuario en http://service.hyundai-motor.com/ y consulté los dos chasis que tengo a mano (el de 2011 y el de 2012).

Ambos marcan REGION(2) EUROPE

¿Serán? ¡Ahora empiezo la cacería de i10 nuevos en el estacionamiento! Very Happy

P.D.2: había uno patente M** ***. También es REGION(2) EUROPE

No se que pensar de ese dato. Ojalá nuestros i10 sean seguros como los de EuroNCAP.
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Re: El i10 obtuvo 0 (cero) estrellas en las pruebas de choque de GlobalNCAP

Mensaje por pirulo el Lun Jun 13, 2016 4:57 pm

Te podés fijar el mío ?

MALAN51CACM026596

Lo compré creo en abril del 2012
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Re: El i10 obtuvo 0 (cero) estrellas en las pruebas de choque de GlobalNCAP

Mensaje por AlanMason el Lun Jun 13, 2016 9:32 pm

pirulo escribió:Te podés fijar el mío ?

MALAN51CACM026596

Lo compré creo en abril del 2012

REGION(2) EUROPE

Código:
VIN MALAN51CACM026596 Model ID : i10(PA) Model Year : 2012 Engine : G 1.2 DOHC Close
Vehicle Specification
Key No.   
ACU Code   
Delivery Date   12/04/2012
Interior Color   GA
MODEL YEAR   2012 PROD YEAR
BODY TYPE   5DR
FUEL   UNLEADED GASOLINE
AUDIO CONTROL   USB + IPOD
MODEL YEAR PACK   PA FL
ANTENNA   MANUAL(ROOF TYPE)
BATTERY   40AH
BUMPER-FRT & RR   BODY COLOR
CAR RADIO   RA+CD+MP3(PA710)
CONSOLE   DLX TYPE
T/G CTR LOCK'G   T/G CTR LOCK'G
FLOOR COVERG   N/PUNCH
GLASS DOOR   TINTED
HEAD LAMP LEVEL   HEAD LAMP LEVEL'G
LASHING HOOK   LASHING HOOK
W/LINE MLDG   BODY COLOR
O/SIDE MRR HOUSG   BODY COLOR
RADIATOR GRILLE   A TYPE CR
RR H/REST   UP DOWN
SEAT BELT-RR   ELR
FR H/REST   FR H/REST ADJ
STEERING GEAR   MDPS
SUNVISOR   DR+PAS(N/GLASS W/C
SPARE TIRE   TEMPORARY TIRE
TIRE WHEEL TRIM   FULL WHL CVR
WIPER S/W   NON VARIABLE INTER
DUAL H/ADJUSTER   DUAL H/ADJUSTER
BLACK OUT   Black Tape
H.M.S LAMP   HMSL T/GATE INR
FOG LAMP   FR+RR FOG LAMP
OBD   NON I.O.B.D 2
AUDIO REMO CON   AUDIO REMO CON
RR SEAT TYPE   6/4 SPLIT (C+B)
ACCOUSTIC WARN   ACCOUSTIC WARN'G
DR TRIM   FORMED PLASTIC
PARKING BRAKE   HAND SOFT PVC
ASH TRY   ASH TRY (PORTABLE)
CHILD LOCKING   (O) CHILD LOCK
M/F SWITCH   LHD
ROOF TRIM   FABRIC
ANTI CORROSION   HIGH GRADE ANTI CO
WEATHER   TORRID ZONE
PIN Code   
CLUSTER   
Production Date   06/10/2011
Exterior Color   SAE
MODEL   PA
TRIM LEVEL   GLS
ENGINE   1.2
BRAKE SYSTEM   ABS
TEST   PA
ASSIST GRIP   3 EA
BRAKE BOOSTER   SINGLE 8 INCH
CAR COOLER   AIR CON
COMPONENT   2 DIN
DOOR OUT S/HANDLE   BODY COLOR
FUEL TYPE   DOHC
GLASS W/SHIELD   TINTED W/ SHADE BA
GLOVE BOX LOCK'G   W/COVER
HORN   SINGLE HORN
LUGG FLR COVER'G   WAL PAPER
MOULD'G W/SHIELD   BLACK
O/S RR VIEW MIRROR   LEV CONV BOTH BLAK
S/BELT REMINDER   
UNDER TRAY   PASSER'S
SELF CENTER COVER   COVER SHELF TRIM
S/REPEATER LAMP   S/REPEATER LAMP
STEER'G WHEEL   3 SPK POLY URETHAN
SUN ROOF   (X) S/ROOF
TIRE   165/60 R14(TUBELES
SEAT BELT WARN   SEAT BELT WARN
CONSOLE POWER OUTLET   
TACHOMETER   TACHOMETER
BACK PNL MOULD'G   BODY COLOR
EVAP.GAS CONTROL   (O) EVA. GAS CTL
SPECIAL ENGINE   EURO-5
RR HEAD REST CTR   UP/DOWN H/REST CTR
HYUNDAI EMBLEM   WITH EMBLEM
CHIME BELL & BUZZ   CHIME BUZZER
AUDIO VARIATION   AM9K/FM50K
CLUSTER   FORMING FACED
MAP POCKET   MAP POCKET
FLOOR P/OUTLET   POWER OUTLET
CHK ENGINE   CHECK ENGINE
HEATER CONTROL   ROTARY
MODEL (1)   MODEL FIRST BYTE
TEMPERATURE   CENTIGRADE
REGION(2)   EUROPE
Engine No.   G4LABM764454
ESC   
Distributor   B01AA
T/A Number   MB187134089
DRIVE   LHD
TRANSMISSION   5 SPEED MANUAL
T.G.S KNOB   SOFT PVC
BRAKE-RR   DRUM
USE   EXPORT
AUTO CLOCK   
BUMPER   2.5 MPH
HEATER   W/CORE
CLUSTER   KPH
DR CENTRAL LOCK'G   DR CTR LOCKING
FUEL FILLER LOCK'   CABLE TYPE
GLASS RR   TINTED+HEATED
HEAD LAMP LENS   CLEAR
INSIDE RR VIEW   DAY/NIGHT
BRAKE ASST SYSTEM   BRAKE ASSIST SYSTEM
MUD GUARD   FRT + RR
POWER WINDOW   FRT PWR WINDOW
SEAT TRIM   FULL CLOTH
SEAT BELT-FRT   ADJU
COAT HOOK   COAT HOOK
SPEAKER   6 SPEAKER
TIRE MATERIAL   LRR
SUSPENSION   HARD SUSPENSION
TIRE WHEEL   5J*14 STEEL
WIPER ARM-RR   (O) WIPER ARM-RR
SEAT RECLING   DOUBLE RECLINER
PILOT SPEC   MASS PRODUCTION
FIRE EXTINGR   NON FIRE EXT
AIR BAG SYSTEM   DR SIDE
STEERING COLUMN   TILTING
IMMOBILIZER   (O)IMMOBILIZER
LUGGAGE SIDE TRIM   PLASTIC
LUGGAGE U/FLOOR BOX   LUGGAGE BOX
KEYLESS VIBRATION   433.9 MHZ
LUGG ROOM LAMP   LUGG LAMP
SEAT BACK POCKET   SEAT BACK POCKET
CIGAR LIGHTER   CIGAR LIGHTER W/O ILLUM
TIRE PRESSURE LAB   FRANCE
METAL GRAIN   METAL GRAIN
E-MARK PLATE   E-MARK PLATE
AMS   W/O MICOM
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Re: El i10 obtuvo 0 (cero) estrellas en las pruebas de choque de GlobalNCAP

Mensaje por pirulo el Mar Jun 14, 2016 9:10 am

Muchas gracias @AlanMason ... supongo que ya puedo chocar tranquilo !!!
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