Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

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Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

Mensaje por jotadobleve el Mar Mar 19, 2013 11:31 am

Me parece q no esta mal, pero se esperaba algo mejor, sobre todo atras, que le bajan mucha puntuacion por no tener isofix.

http://www.youtube.com/watch?v=QHlyQwDV6T4

http://www.latinncap.com/es/resultados-2013a
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Re: Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

Mensaje por kykyto el Mar Mar 19, 2013 11:39 am

Sinceramente no era lo que esperaba
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Re: Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

Mensaje por sergio2172 el Mar Mar 19, 2013 3:53 pm

lo mismo que el sandero que verguenza es otro merco sur de merda
hasta el gol trend tiene una estrella mas para niños

hicieron un modelo recontra sudaca no tienen verguenza el prestigio de HYUNDAI en seguridad no existe que cara rotas o sea que sin SIN AIRBAG tiene 1 estrella hasta el fia palio le gana

se le pego lo malo Crying or Very sad

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Re: Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

Mensaje por jotadobleve el Mar Mar 19, 2013 3:55 pm

mas alla de la falta de algunos dispositivos, estructuralmente me parecio verlo solido, muy lejos del sandero q se arrugo todo.
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Re: Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

Mensaje por AlanMason el Mar Mar 19, 2013 5:29 pm

Comparándo sólo el puntaje del choque frontal con el i10 de doble airbag:
i10: 9,9
HB20: 10,23

Y tiene más masa (1301Kg vs los 980Kg del i10)

Pero la protección a los niños es terriblemente baja (4,77 sobre 49. El i10 39).

Un Gol Trend c/airbags termina siendo mejor que el HB20. Puntaje similar para el choque pero mucho mejor para los niños.

El HB20 no es innovador, es simplemente acorde a lo que se acepta en este mercado. Triste.
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Re: Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

Mensaje por sergio2172 el Mar Mar 19, 2013 7:52 pm

Comentarios
Pasajero adulto: Tanto la cabeza como el cuello recibieron buena protección en el impacto frontal. Los sistemas de retención brindaron una protección marginal al pecho del conductor. La cabeza del acompañante estuvo bien protegida. Se observaron estructuras peligrosas en la zona del tablero contra las que podrían impactar las rodillas de los pasajeros. El área de los pies permaneció intacta tras el impacto. La celda del vehículo fue evaluada como estable durante el impacto.
Pasajero infantil: El asiento infantil para el muñeco de 3 años evidenció fracturas debido a la carga, existió contacto de la cabeza con la parte posterior del asiento del conductor. La aceleración de la cabeza y el pecho estuvo por encima del límite inferior de desempeño. Para el niño de un año y medio se observó una protección entre marginal y pobre; hubo alta carga en la zona del pecho En la fase de rebote, el muñeco golpeó el apoya cabeza con su cabeza. Las instrucciones de instalación en ambos asientos infantiles fueron insuficientes y no estaban unidas de forma permanente al asiento. El SRI con vista hacia atrás contactó la hembra del cinturón de seguridad y abrió la carcasa.

INADMISIBLE QUE BERRETAAAAAAAAAAAAAAAAAA



El Hyundai HB20 hatchback obtuvo 3 de 5 estrellas en seguridad para el pasajero adulto, y una de 5 en protección al pasajero niño. El HB20 mostró una buena estabilidad estructural durante la prueba. Sin embargo, los sistemas de retención no pudieron evitar que las cargas registradas por los muñecos, que en algunos casos, presentaron aumentos justo por encima de los límites superiores. Debido a estas lecturas el HB20 no logró alcanzar la calificación de 4 estrellas. La seguridad del pasajero niño debe ser mejorada, uno de los SRI se rompió por las altas cargas a las que fue sometido por el cinturón de seguridad que mantenía al SRI en su lugar. El muñeco de 3 años hizo contacto con el respaldo del asiento delantero. El muñeco de un año y medio con vista hacia atrás también estuvo expuesto a altas desaceleraciones. Estas dos situaciones explican el bajo puntaje, Latin NCAP espera ver mejoras de Hyundai en lo que respecta a este modelo en el futuro próximo.


Última edición por sergio2172 el Mar Mar 19, 2013 7:56 pm, editado 1 vez
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Re: Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

Mensaje por EduSport el Mar Mar 19, 2013 7:55 pm

Cuando vi el video y lei los puntos no podia verlo, como tirar una marca abajo, aca tenes el como. Pensar que podrian haber echo un producto recontra competitivo y seguro. Espero que Hyundai tome cartas en el asunto.

Aca edito, y dejo el crash test del chiquitin en 2008 por el EuroNcap. Los resultados estan en ingles pero se comprenden facilmente. Tambien dispone de el video de la prueba y de imagenes despues del examen.

http://euroncap.com/tests/hyundai_i10_2008/323.aspx
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Re: Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

Mensaje por sergio2172 el Mar Mar 19, 2013 8:16 pm

diosssssssssssssssssssssssssssss no puedo creer como se desintegra el asiento del bebe BESTIASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
tienen la tecnologia la capacidad la idoneidad queda demostrado que es un auto netamente truchosur hijos de put....................... tiraron a la basura a la marca
son mas truchos que los truchos pura facha .......


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Re: Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

Mensaje por AlanMason el Mar Mar 19, 2013 8:47 pm

"HB20: el auto de los jóvenes*


*jóvenes sin hijos" Sad

Da igual. Yo quiero ver que le hacen al i10 en 2014.
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Re: Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

Mensaje por kykyto el Jue Mar 21, 2013 1:10 am

Definitivamente lo descarto para reemplazar al i10 si es que llega a la argentina. Me quedo 1000 veces con el veloster
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Re: Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

Mensaje por sergio2172 el Jue Mar 21, 2013 4:36 pm

tengo un bebe de 5 meses ni en pedo lo pongo atras del hb20 prefiero estar apretado y poner un porta equipaje y no exponer la vida de mi hijo
sere medio lunatico ??????????????? en este pais donde se maneja para la mierda no me alcansa para comprar un tanque porque si no me lo compro
aca esta como quedaria el i 10 carrosado tanque





hablando en serio mira la comparativa









Para el niño de un año y medio se observó una protección entre marginal y pobre; hubo alta carga en la zona del pecho En la fase de rebote, el muñeco golpeó el apoya cabeza con su cabeza.

una pregunta señores de HYUNDAI ustedes no prueban los vehiculos ????????????????????????????????
como dijo confusio : hacerlo bien o mal sale lo mismo porque hacerlo mal???????????????????????????????

Lo que preocupa y seguramente Hyundai deberá trabajar es en lo referente a la seguridad de los menores en las plazas traseras. “La seguridad del pasajero niño debe ser mejorada, uno de los SRI se rompió por las altas cargas a las que fue sometido por el cinturón de seguridad que mantenía al SRI en su lugar. El muñeco de 3 años hizo contacto con el respaldo del asiento delantero”, consigna el comunicado oficial luego de los test realizados y agrega que “el muñeco de un año y medio con vista hacia atrás también estuvo expuesto a altas desaceleraciones. Estas dos situaciones explican el bajo puntaje. Latin NCAP espera ver mejoras de Hyundai en lo que respecta a este modelo en el futuro próximo”.

Conclusiones preocupantes
“Los últimos resultados de las pruebas de choque publicados por Latin NCAP en noviembre de 2012 revelan que los niveles de seguridad de algunos de los vehículos más vendidos en la región son todavía inaceptables y están por debajo de los estándares mundiales”, remarca este programa que acaba de completar su tercer año de prueba y que va camino a consolidarse como ente privado de referencia a la hora de regular la seguridad tal como ocurre en otras partes del mundo.

http://www.cosasdeautos.com.ar/2013/03/latin-ncap-buena-performance-de-la-nueva-ecosport-el-hyundai-hb20-en-la-mira/

El modelo HB20 de Hyundai, (i20 en Europa) ha sido elegido Coche del Año 2013 en Brasil, un premio logrado por primera vez por una marca coreana en el mercado brasileño, ha informado hoy la compañía.

El premio ha sido concedido por un jurado formado por dieciséis periodistas independientes de once medios diferentes, que han evaluado los coches nuevos introducidos en Brasil entre noviembre de 2011 y octubre de 2012.

Los miembros del jurado han juzgado de los vehículos varios factores, como la innovación tecnológica, el diseño, la economía, la seguridad, el rendimiento y la comodidad.

http://www.autocity.com/noticias/hyundai-hb20-elegido-coche-del-ano-2013-en-brasil.html

puro marquetin y encima coche del año
para mi es auto de verguenza del año
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Re: Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

Mensaje por EduSport el Jue Mar 21, 2013 7:16 pm

Era sabido que el hb20 iba a salir vehiculo del año en brasil, cual la ecosport en su momento. Esos premios de vehiculo del año a mi parecer son mera campaña publicitaria.
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Re: Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

Mensaje por AlanMason el Jue Mar 21, 2013 8:37 pm

Confío que el tema de los asientos traseros va a ser solucionado pronto. No es un tema estructural que implique "rehacer" el auto ni nada.

Quizás con ajustes en los cinturones de seguridad y demás sistemas se pueda mejorar.

Igual las 3 estrellas dejan sabor a poco.
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Re: Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

Mensaje por jotadobleve el Lun Abr 29, 2013 2:46 pm


http://autoblog.com.ar/2013/04/latinncap-cualquier-marca-en-el-mercosur-sabe-como-hacer-un-auto-que-apruebe-un-crash-test/

...
-¿Cómo avanza el caso del Hyundai HB20 con respecto a las sillas y los anclajes Isofix (ver nota)? ¿La marca planea volver a testearlo con ustedes?
-En primer lugar ya nos confirmaron que van a re-testear el HB20 y LatinNCAP va a publicar (junto con los resultados) el correspondiente adjunto de información explicando las mejoras del modelo y a partir de qué fecha o numero VIN están vigentes. Por ahora no sabemos en que fecha será testeado este modelo.
-¿Podría explicar qué fue lo que sucedió con la silla? ¿Cuál fue el motivo de tan bajo rendimiento, pese a que la misma fue elegida ex profeso por la marca?
-Lo que pasó con el HB20 fue lo siguiente. Como algunos sabrán, todos los fabricantes nos tienen que decir qué silla quieren usar. En el caso de Hyundai, querían utilizar una silla con Isofix marca Britax, que estaba dentro de su línea de accesorios originales en otros mercados como Europa, pero que al momento de publicar el resultado esa silla (SRI) no estaría disponible a la venta en el mercado. Nosotros les dimos dos opciones: esperar a que la tuvieran para hacer la prueba y publicar (eso implicaba una demora en el test de semanas), o buscar otra silla. Como Hyundai tenía premura por publicar el resultado, optaron por lo segundo. Eligieron otra SRI de la marca Britax, modelo First Class, que no tiene Isofix, por lo que se la aseguró con el cinturón. Lo que sucedió en la prueba, fue que el dummy de 3 años, producto de la desaceleración, arrancó la parrilla de la espalda de la silla donde se sujetan los arneses.
,,,
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Re: Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

Mensaje por AlanMason el Lun Abr 29, 2013 4:09 pm

Entonceees.... ¿la silla vino mala o el HB20 es "demasiado" duro?

Digo, si la desaceleración fue tan fuerte que rompió la silla, ¿cómo el anclaje Isofix va a solucionar eso?

Pregunto desde la ignorancia, nada más Sad
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Re: Recien salido del horno... CRASH TEST HB20

Mensaje por jotadobleve el Lun Abr 29, 2013 4:13 pm

AlanMason escribió:Entonceees.... ¿la silla vino mala o el HB20 es "demasiado" duro?

Digo, si la desaceleración fue tan fuerte que rompió la silla, ¿cómo el anclaje Isofix va a solucionar eso?

Pregunto desde la ignorancia, nada más Sad


Lo que esta cuestionando hyundai es la calidad de la silla que uso para el test, si bien la eligieron ellos, fue por descarte, no era la silla adecuada para su auto... Asi dicen. habra q esperar al nuevo test..
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