chipeo del i10

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chipeo del i10

Mensaje por kykyto el Lun Oct 29, 2012 11:21 pm

hola amigos del club tengo un i10 facelift at y quiero chipearlo en chipracing que les parece no habra problema? es automatico q opinan?
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kykyto

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Re: chipeo del i10

Mensaje por ene_hache el Mar Oct 30, 2012 12:20 am

se puede chipear el i10? querés ganarle salvajes 6 caballos de fuerza? cambiar la relación de la AT?

ene_hache

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Re: chipeo del i10

Mensaje por guille el Mar Oct 30, 2012 9:12 am

Yo creo que se puede, lo que imagino es que perdés la garantía ya que la configuración original de fábrica es alterada al chipearlo.
¿Ya consultaste en el taller si lo hacen y cuántos HP le ganan? No soy muy entendido en el tema, pero la otra vez leí que hay autos -en especial diesel - a los que le ganan muchos HP y otros en los que casi no vale la pena manosearlos.
Suerte y si podés contanos como te fue.
Saludos
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guille

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Re: chipeo del i10

Mensaje por ene_hache el Mar Oct 30, 2012 10:05 am

no creo que esté buscando potencia, imagino que querrá cambiar el comportamiento de la caja.

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Re: chipeo del i10

Mensaje por AlanMason el Mar Oct 30, 2012 11:28 am

De ChipRacing.com.ar:

Cuando usted lleva su auto a un concesionario oficial para realizar un service u otro trabajo ellos no detectan la modificación, el auto sigue siendo compatible con los sistemas de diagnóstico que utilizan.

(...)

Desarrollamos programas especiales para motores con nuevos arboles de levas, mayor compresión, equipos de nitro, turbos mas grandes etc.etc, además de esto podemos realizar un software a tu medida y de acuerdo a tus necesidades.

No se si se metan con la config. de la caja. Y las relaciones seguro que no las cambian. No creo que la transmisión que trae esté preparada para algo así.

Me da más la impresión de una reconfiguración de la ECU o andaasabedrqué, para tirar más mezcla al motor al acelerar. Quizás el pedal quede más sensible.
La impresión final que me da es que el auto va a ganar muy poco y gastar mucho, mucho más.

P.D.: dicen que a un Atos 1.0...:

Original 60PS/82NM
ChipRacing 70PS/93NM

EDITO: sip, toquetean la ECU, nada más: http://chipracing.com.ar/esp/que_es.asp
Y también pueden toquetear la caja:
Transmisión automática: Alteramos los shift points (momento de cambio) y convertidor de torque, para evitar el paso de los cambios muy lentos y variar el momento de cambio, de esta manera a plena carga hacemos que los cambios pasen mas rápidos e incluso a mayor rpm


Última edición por AlanMason el Mar Oct 30, 2012 11:30 am, editado 1 vez
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Re: chipeo del i10

Mensaje por ene_hache el Mar Oct 30, 2012 11:30 am

se puede cambiar configuración de caja AT por chip, pero en un i10 lo veo innecesario, y si le arrancás 6CV extra, es mucho.

es como los que se quejan que el fiesta KD es una babosa. fue pensado para poco consumo en ciudad y en ruta en alta despertarse el motor dormilón. es eso nomás, no es un auto deportivo ni siquiera un auto picante. la gente debería entender lo que compra.

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Re: chipeo del i10

Mensaje por kykyto el Mar Oct 30, 2012 11:42 pm

ene_hache escribió:se puede cambiar configuración de caja AT por chip, pero en un i10 lo veo innecesario, y si le arrancás 6CV extra, es mucho.

es como los que se quejan que el fiesta KD es una babosa. fue pensado para poco consumo en ciudad y en ruta en alta despertarse el motor dormilón. es eso nomás, no es un auto deportivo ni siquiera un auto picante. la gente debería entender lo que compra.
se q no es un auto picante ni nada de eso en realidad queria ganar algo de potencia y q la relacion de caja sea mas rapida
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Re: chipeo del i10

Mensaje por kykyto el Mar Oct 30, 2012 11:47 pm

AlanMason escribió:De ChipRacing.com.ar:

Cuando usted lleva su auto a un concesionario oficial para realizar un service u otro trabajo ellos no detectan la modificación, el auto sigue siendo compatible con los sistemas de diagnóstico que utilizan.

(...)

Desarrollamos programas especiales para motores con nuevos arboles de levas, mayor compresión, equipos de nitro, turbos mas grandes etc.etc, además de esto podemos realizar un software a tu medida y de acuerdo a tus necesidades.

No se si se metan con la config. de la caja. Y las relaciones seguro que no las cambian. No creo que la transmisión que trae esté preparada para algo así.

Me da más la impresión de una reconfiguración de la ECU o andaasabedrqué, para tirar más mezcla al motor al acelerar. Quizás el pedal quede más sensible.
La impresión final que me da es que el auto va a ganar muy poco y gastar mucho, mucho más.

P.D.: dicen que a un Atos 1.0...:

Original 60PS/82NM
ChipRacing 70PS/93NM

EDITO: sip, toquetean la ECU, nada más: http://chipracing.com.ar/esp/que_es.asp
Y también pueden toquetear la caja:
Transmisión automática: Alteramos los shift points (momento de cambio) y convertidor de torque, para evitar el paso de los cambios muy lentos y variar el momento de cambio, de esta manera a plena carga hacemos que los cambios pasen mas rápidos e incluso a mayor rpm
muchas gracias por el dato algo lei voy a ver q onda primero voy a consultar a ver si me conviene o no
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Re: chipeo del i10

Mensaje por kykyto el Mar Oct 30, 2012 11:48 pm

yo tengo un amigo q lo hizo en un gol trend y le resulto muy bueno el chipeo
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Re: chipeo del i10

Mensaje por AlanMason el Mar Oct 30, 2012 11:52 pm

Quizás quede interesante. Un poco más de potencia y que sea algo más "bruto" al pasar los cambios.

Pero no me creo eso de que se conserva (y hasta se reduce) el consumo de combustible (sin importar cómo se maneje). Prejuicio mio. Valdría la pena preguntar a quién lo haya hecho (aunque me da la impresión de que la mayoría que hace esto no está muy interesada en el consumo. Ops, otro prejuicio Razz ).

¿Vas a hacerlo? Ahora me agarró curiosidad por ver cuanto jugo se le puede sacar al motorcito. Ya dijeron 6cv más arriba. Viendo en el sitio los modelos que toquetearon, extrapolando un poco y siendo optimistas apuesto por 12+ Smile
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Re: chipeo del i10

Mensaje por kykyto el Miér Oct 31, 2012 12:43 am

AlanMason escribió:Quizás quede interesante. Un poco más de potencia y que sea algo más "bruto" al pasar los cambios.

Pero no me creo eso de que se conserva (y hasta se reduce) el consumo de combustible (sin importar cómo se maneje). Prejuicio mio. Valdría la pena preguntar a quién lo haya hecho (aunque me da la impresión de que la mayoría que hace esto no está muy interesada en el consumo. Ops, otro prejuicio Razz ).

¿Vas a hacerlo? Ahora me agarró curiosidad por ver cuanto jugo se le puede sacar al motorcito. Ya dijeron 6cv más arriba. Viendo en el sitio los modelos que toquetearon, extrapolando un poco y siendo optimistas apuesto por 12+ Smile
mañana estoy pensando llamar para consultar mi idea es hacerlo pero bueno hay q ver costos y si realmente me sirve en el i10 ojala sean 12 caballitos mas estaria barbaro
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Re: chipeo del i10

Mensaje por luchoteam el Miér Oct 31, 2012 9:08 am

El tema que el chip solo es como quedas a mitad de camino, segun dicen (ojo es lo que lei, no lo comprobe ni lo se a ciencia cierta), si acompañas la chipeada, con otro filtro de aire, laburas la mariposa y ya que estamos sacamos el catalizador...ahi si la mejoria es importante Twisted Evil
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Re: chipeo del i10

Mensaje por EduSport el Miér Oct 31, 2012 7:59 pm

Saque el catalizador de mi anterior auto y era otra cosa cheers
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Re: chipeo del i10

Mensaje por DIABOLO el Dom Nov 11, 2012 7:40 pm

EduSport explicate en que lo notabas mas? respuesta?
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Re: chipeo del i10

Mensaje por EduSport el Dom Nov 11, 2012 7:43 pm

DIABOLO escribió:EduSport explicate en que lo notabas mas? respuesta?

Mucho mas suelto, mas respuesta, el auto se sentia menos frenado, otra cosa totalmente distinta, hasta hacia un ronquidito hermoso pasando las 2500 rpm justo abajo mio Twisted Evil
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Re: chipeo del i10

Mensaje por DIABOLO el Dom Nov 11, 2012 7:46 pm

Ok Gracias. a mi no me gusta mucho meterle mano prefiero dejarlo como viene de fabrica
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Re: chipeo del i10

Mensaje por EduSport el Lun Nov 12, 2012 7:18 pm

DIABOLO escribió:Ok Gracias. a mi no me gusta mucho meterle mano prefiero dejarlo como viene de fabrica

No le hace nada (siempre y cuando tenga la zonda lambda en otro lado, no en el catalizador)
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